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行業(yè)資訊
2018
06-26
輪圈中心圈是個啥玩意兒?
對于很多剛接觸改裝的網(wǎng)友來說,有時候需要改什么,怎么入手改確實是一件非常頭疼的事。在這里筆者能告訴各位入門改裝玩家,“底盤三件套”可以說是最簡單、直接和有效去提升性能與外觀的手段了,當(dāng)然除了那些汽配城風(fēng)格的車身拉花之外。? 所謂的底盤三件套其實就是輪胎輪圈、避震和排氣管,而這三件套當(dāng)中,輪胎輪圈相對來說就是最簡單的改裝方式。輪胎改裝很多時候是基于輪圈改裝的基礎(chǔ)上,所以本文中筆者想給廣大入門級改裝
輪圈真的是越大越好?
現(xiàn)在很多人車子還沒到手,就琢磨著該換個什么又大又洋氣的輪圈。在“外貌黨”的眼里,輪圈作為影響汽車外觀的重要因素,不換一個稱心如意的,恐怕是無法釋懷的。? 但輪圈屬于看起來屬于外觀部件,但實際與汽車性能和安全息息相關(guān),如果只沖著好看和炫酷去換輪圈,最后很可能得不償失。??首先,輪圈不是越大越好。? 在輪胎外徑不變的情況下,要換大輪圈就必須要換高扁平比的輪胎,如此一來,車的橫向擺動是小了,車子開起
汽車輪轂與輪輞的區(qū)別
對于對汽車不是很懂的人來說,認(rèn)為汽車輪轂和輪輞是同一種東西,那么這兩個到底是不是同一件東西呢?下面我們一起來看一下? 輪輞是車輪中固定安裝輪胎的部件? 輪轂是連接車輪和車軸的負(fù)責(zé)輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。輪輻是支撐輪輞和輪轂的部分。? 如果用鋁合金做的就叫鋁合金輪輞和輪轂。?經(jīng)過不斷地改進(jìn),在現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)條件下,輪轂已經(jīng)成為功能完善的整體式組件。它擔(dān)負(fù)著承載車重、傳遞動力、輪胎散熱等
怎樣一眼看出輪圈的好與壞?
怎樣一眼看出輪圈的好與壞?內(nèi)行看門道,外行看熱鬧,一輛車的好與壞除了看外觀,其實從輪圈上也能看出來,怎么看呢?有人說,看輪圈中間的車標(biāo)就可以啦,誒,這是外行人的說法。? 怎樣一眼看出輪圈的好與壞?? 內(nèi)行看門道,外行看熱鬧,一輛車的好與壞除了看外觀,其實從輪圈上也能看出來,怎么看呢?有人說,看輪圈中間的車標(biāo)就可以啦,誒,這是外行人的說法。? 稍微懂點車的人,可能會看輪胎的寬度、輪胎的薄厚和輪
你認(rèn)為鐵圈好還是鋁合金輪圈比較好?
乍眼一看,這個老掉牙的問題應(yīng)該不出意外的回答“當(dāng)然是鋁合金的輪圈好啊”,但不是說“凡是都有它存在的理由”嗎?的確,沒有存在的價值,它早就被淘汰了。? 眾多新時代的汽車都已經(jīng)配備了合金輪圈,無可否認(rèn)的是,這也是“等級”象征之一,它的尺寸規(guī)格或者是造型設(shè)計來區(qū)分車型的等級高低,輪圈尺寸越大證明定位越高,也代表車型的運動定位。而汽車市場除了少量的車型會提供鐵制輪圈,基本上,你能看到的估計只有商用車的巴
牛逼的碳纖維做輪圈制品如何?
碳纖維這么牛逼,怎么就沒有輪圈制品?? 碳纖維,廣泛應(yīng)用于航太、醫(yī)藥、軍事等高精尖的領(lǐng)域,在汽車行業(yè),碳纖維以其極高的強度/質(zhì)量比、穩(wěn)定的性能和美觀的花紋而備受推崇,而車主的潛意識中,碳纖維只需要用兩個字概括:輕、強!當(dāng)然,這兩個字所表達(dá)的正是性能玩家最熱衷的東西。我告訴你吧,這個世界上是有碳纖維輪圈的單品,那么你會買?。縼韥韥?,拿著一捆20mm厚的百元大鈔就可以把它們帶回家了!? 言歸正傳—
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